Mengendarai sepeda motor khusus di lintasan tanah yang penuh dengan rintangan gundukan dan lumpur membutuhkan keterampilan teknik berkendara tingkat tinggi. Penguasaan Dasar Melompat pada olahraga balap tanah diawali dengan penyesuaian posisi tubuh berdiri di atas pasak kaki atau footpegs motor. Pembalap menekuk sedikit lutut dan siku lengan untuk menjepit tangki bahan bakar guna menjaga stabilitas posisi motor saat meluncur deras. Pembukaan tuas gas harus dilakukan secara konstan dan stabil saat motor mulai menaiki tanjakan gundukan lompatan.
Momen saat roda depan motor meninggalkan ujung gundukan lompatan merupakan fase paling krusial yang menentukan posisi terbang motor di udara. Pembalap tidak boleh menutup gas secara mendadak pada puncak gundukan karena dapat menyebabkan bagian depan motor menukik jatuh secara berbahaya. Posisi badan digeser sedikit ke belakang untuk menjaga agar sudut terbang motor tetap seimbang dan sejajar dengan sudut pendaratan. Penguasaan kontrol tuas gas dan rem belakang di udara membantu mengendalikan sudut kemiringan motor secara presisi.
Pendaratan di atas lintasan lumpur yang licin membutuhkan penyerapan guncangan yang sempurna dari kombinasi kerja suspensi motor dan flexibilitas tubuh pembalap. Motor diarahkan untuk mendarat menggunakan kedua roda secara bersamaan atau roda belakang sedikit lebih dahulu menyentuh permukaan tanah gembur. Pembalap langsung membuka tuas gas kembali begitu roda menyentuh tanah untuk mempertahankan traksi dan mencegah roda belakang terkunci lumpur. Keberanian dan ketepatan timing pendaratan menjaga momentum kecepatan motor untuk melibas rintangan berikutnya.
Kondisi lintasan berlumpur menuntut pembalap untuk pintar memilih jalur balap atau racing line yang memiliki traksi cengkeraman ban paling padat. Pembalap menghindari genangan air dalam yang dapat menyembunyikan batuan tajam atau lubang dalam yang berpotensi merusak roda motor. Penggunaan ban khusus bermotif cangkul tebal membantu membuang gumpalan lumpur yang menempel pada celah roda saat motor berputar kencang. Pengalaman membaca tekstur tanah balap sangat membantu pembalap mempertahankan kecepatan tanpa sering mengalami kecelakaan tergelincir.
Penggunaan perlengkapan pelindung diri seperti helm pelindung kepala, pelindung leher, sepatu boots tinggi, dan pelindung dada bersifat mutlak bagi pembalap. Pemeriksaan kondisi rantai, kebersihan filter udara, dan tekanan angin ban wajib dilakukan secara teliti oleh tim mekanik sebelum balapan dimulai. Fisik yang bugar dan kekuatan otot lengan yang tahan lama mencegah pembalap mengalami gejala kelelahan tangan saat melintasi lintasan ekstrem. Kedisiplinan menerapkan panduan teknik berkendara ini mengantarkan pembalap meraih hasil terbaik di Trek Motocross yang Motocross Berlumpur.